TR414C Válvula de neumático de caucho con casquillo cromado - 0,453" - 25 Válvulas

SKU: A2Z-414C-25

     

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      Detalles de la válvula de inserción

      El TR414C es la versión con funda cromada del largo vástago de válvula de inserción de goma TR414, que proporciona los 2" de longitud extendida necesarios para aplicaciones de llantas de perfil profundo y perfil bajo con un acabado de cromo pulido. Se adapta a orificios de válvula de 0.453".

      • Longitud total: 2" - alcance extendido para llantas de perfil profundo, neumáticos de perfil bajo y aplicaciones con orificios de válvula empotrados.
      • Orificio de válvula: 0.453" - se adapta al diámetro estándar para automóviles de pasajeros, camionetas ligeras y aplicaciones de alto rendimiento.
      • Presión máxima en frío: 65 PSI - clasificado para todas las presiones estándar de inflado de neumáticos de automóviles de pasajeros y camionetas ligeras.
      • Funda cromada: Collarín de cromo pulido para un aspecto impecable en llantas de aleación, cromadas y con acabados personalizados.
      • Cuerpo de goma EPDM: Cuerpo resistente a la intemperie y al ozono para un rendimiento confiable en todas las condiciones.
      • Tamaño del paquete: Se vende en bolsas de 100 unidades - cantidad estándar de taller para operaciones de servicio de neumáticos.

      Preguntas frecuentes

      What does the chrome sleeve on the TR414C add over the standard TR414?
      The chrome sleeve is a polished metal collar over the rubber body, adding a bright chrome finish suited for custom and show wheels while providing the same 2-inch extended reach of the TR414. All dimensions and performance specs are identical to the standard TR414.
      When should I use the TR414C instead of the TR413C?
      Use the TR414C when you need both the chrome finish and the 2-inch length required for deep-drop wheels, low-profile tire applications, or recessed valve holes where a standard 1-1/2-inch stem would not protrude enough for a cap or inflation chuck.
      What is the TR414C made of?
      EPDM synthetic rubber body with a polished chrome sleeve, conforming to SAE J1205/J1206 standards. The chrome-plated brass Schrader core comes pre-installed.
      Can the TR414C be used on TPMS-equipped wheels?
      No. TPMS sensors require a dedicated TPMS valve stem. The TR414C is for non-TPMS tubeless wheels only.
      How often should valve stems be replaced?
      OEM guidelines recommend replacing rubber valve stems every time new tires are mounted. Rubber degrades from ozone exposure, heat cycling, and age, which can cause slow leaks even when the tire itself is fine.

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