TR414 Rubber Snap-In Tire Valve Stem - 0.453"

Vástago de válvula de neumático de goma TR414 de inserción a presión - 0,453" - 25 Válvulas

Name: Vástago de válvula de neumático de goma TR414 de inserción a presión - 0,453"
Brand: A2Z Tire Supplies
SKU: A2Z-414-25
Price: 11.95 USD
Availability: InStock

SKU: A2Z-414-25

Paquete de

25 Válvulas
50 Válvulas
100 Válvulas

Detalles de la válvula de inserción

La TR414 es una válvula de neumático de goma de inserción de perfil largo para ruedas que requieren mayor alcance, incluidas las ruedas de perfil bajo, las aplicaciones de neumáticos de perfil bajo y las ruedas con orificios de válvula más profundos. Se adapta al orificio de válvula estándar de 0,453" con una longitud total de 2".

Longitud total: 2" - longitud extendida para ruedas de perfil bajo y aplicaciones que requieren mayor alcance del vástago.
Orificio de válvula: 0,453" - se adapta al diámetro estándar de la mayoría de las ruedas de turismos, camiones ligeros y vehículos de alto rendimiento.
Presión máxima en frío: 65 PSI - apta para todas las presiones de inflado estándar de turismos y camiones ligeros.
Cuerpo de goma EPDM: El compuesto resistente a la intemperie y al ozono mantiene un sellado hermético fiable en todo momento.
Núcleo Schrader estándar: Núcleo cromado para inflar y desinflar de forma uniforme y sin fugas.
Presentación: Se vende en bolsas de 100 unidades - cantidad estándar de taller para operaciones de servicio de neumáticos.

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Preguntas frecuentes

What is the TR414 and when should I use it instead of the TR413?

The TR414 uses the same 0.453-inch valve hole as the TR413 but extends to a 2-inch overall length. It is the right choice for deep-drop wheels, low-profile tire applications, and any wheel where the valve hole is recessed deep enough that a standard-length stem would not protrude far enough for a cap or inflation chuck.

What size valve hole does the TR414 fit?

The TR414 fits a 0.453-inch (11.5mm) valve hole at a 2-inch overall length. If your hole is the larger 0.625-inch spec, the TR425 provides the same extended reach for that bore size.

What is the TR414 made of?

EPDM synthetic rubber body conforming to SAE J1205/J1206 standards, with a chrome-plated brass Schrader core pre-installed. EPDM resists ozone, UV, and temperature extremes better than natural rubber.

Can the TR414 be used on TPMS-equipped wheels?

No. TPMS sensors require a dedicated TPMS valve stem. The TR414 is for non-TPMS tubeless wheels only.

How often should valve stems be replaced?

OEM guidelines recommend replacing rubber valve stems every time new tires are mounted. Rubber degrades from ozone exposure, heat cycling, and age, which can cause slow leaks even when the tire itself is fine.