TR413C Válvula de neumático de caucho con casquillo cromado - 0,453" - 25 Válvulas

SKU: A2Z-413C-25

     

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      Detalles de la válvula de inserción

      El TR413C es la versión con funda cromada de la válvula estándar de inserción de caucho TR413 - mismas dimensiones y especificaciones de rendimiento, con un collarín de cromo pulido para un aspecto más limpio en llantas personalizadas, cromadas o de aleación. Se adapta a orificios de válvula de 0,453" con una longitud total de 1-1/2".

      • Longitud total: 1-1/2" - longitud estándar que coincide con el perfil TR413 para automóviles de pasajeros, camionetas ligeras y SUV.
      • Orificio de la válvula: 0,453" - se adapta al diámetro estándar que se encuentra en la mayoría de las llantas de automóviles de pasajeros y camionetas ligeras.
      • Presión máxima en frío: 65 PSI - clasificada para todas las presiones de inflado estándar de automóviles de pasajeros y camionetas ligeras.
      • Funda cromada: El collarín de cromo pulido mejora la apariencia en llantas cromadas, de aleación pintada y con acabados personalizados.
      • Cuerpo de caucho EPDM: El cuerpo resistente a la intemperie y al ozono mantiene un sello hermético en temperaturas extremas.
      • Tamaño del paquete: Se vende en bolsas de 100 unidades - cantidad estándar de taller para operaciones de servicio de neumáticos.

      Preguntas frecuentes

      What does the chrome sleeve on the TR413C add over the standard TR413?
      The chrome sleeve is a polished metal collar over the rubber body. It gives a bright chrome finish suited for custom and show wheels, and limits direct rubber-to-metal contact at the valve hole seat. All dimensions and performance specs are identical to the standard TR413.
      What size valve hole and length does the TR413C use?
      The TR413C fits a 0.453-inch (11.5mm) valve hole at a 1-1/2-inch overall length, identical to the TR413. The chrome sleeve does not change the fit or sealing dimensions.
      What is the TR413C made of?
      EPDM synthetic rubber body with a polished chrome sleeve, conforming to SAE J1205/J1206 standards. The chrome-plated brass Schrader core comes pre-installed.
      Can the TR413C be used on TPMS-equipped wheels?
      No. TPMS sensors require a dedicated TPMS valve stem. If you need a chrome finish on a TPMS wheel, a chrome TPMS-specific stem is the correct choice.
      How often should valve stems be replaced?
      OEM guidelines recommend replacing rubber valve stems every time new tires are mounted. Rubber degrades from ozone exposure, heat cycling, and age, which can cause slow leaks even when the tire itself is fine.

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