Paquete de 6 aceites de motor totalmente sintéticos Mobil 1 SAE 0W-40 European Car Formula, 1 cuartillo

SKU: A2Z-MOBIL1-0W40FS6

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      Detalles del aceite de motor

      El aceite de motor totalmente sintético Mobil 1 FS SAE 0W-40 European Car Formula está diseñado específicamente para las exigencias de alto rendimiento de los automóviles europeos de pasajeros a gasolina y diésel. Aprobado por Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi y Porsche, ofrece la excepcional capacidad de limpieza y protección contra el desgaste que requieren los complejos motores europeos modernos, especialmente aquellos equipados con sistemas de distribución variable (VVT) y turbocompresores.

      • Aprobado por fabricantes de equipos originales para vehículos europeos: Cumple con las rigurosas normas de Mercedes-Benz (229.5/229.3), VW (502 00/505 00) y Porsche (A40); úselo con confianza en vehículos BMW, Audi y europeos de lujo.
      • Limpieza superior del motor: Evita la formación de lodo y barniz en los estrechos conductos de aceite de los sistemas VVT, manteniendo su motor funcionando exactamente según lo diseñado.
      • Rango de temperaturas extremas: Protege hasta -40 °F para una lubricación instantánea en el arranque en frío y soporta hasta 500 °F para proteger los cojinetes del turbocompresor contra la carbonización y las fallas por calor.
      • Protección del turbocompresor: Su alta estabilidad térmica mantiene una película de aceite uniforme en las superficies de los cojinetes del turbocompresor, incluso bajo presión de sobrealimentación sostenida y altas RPM.

      Especificaciones: SAE 0W-40 | API SP, SN PLUS, SN | ACEA A3/B4 | Aprobación MB 229.5/229.3 | VW 502 00/505 00 | Porsche A40 | 6 botellas de 1 cuarto de galón
      Ideal para: Mercedes-Benz, BMW, Audi, VW, Porsche y vehículos europeos que especifiquen ACEA A3/B4
      Intervalo de cambio: Hasta 10,000 millas

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      Preguntas frecuentes

      Is this oil safe for my turbocharged BMW or Audi?
      Yes. Mobil 1 FS 0W-40 is specifically designed for high-output, turbocharged European engines. It meets ACEA A3/B4 standards, which require the oil to maintain a thick enough protective film under high-shear, high-temperature conditions common in European turbos.
      Why use 0W-40 instead of 5W-30?
      Many European manufacturers (like Porsche and Mercedes) factory-fill with 0W-40 because it offers a wider range of protection. The "0W" ensures lightning-fast flow during winter starts, while the "40" provides a thicker layer of protection when the engine is running at high RPMs compared to a standard 30-weight oil.
      Does this oil work in Diesel European cars?
      It is compatible with many European passenger diesel engines (ACEA B4). However, if your diesel vehicle is equipped with a Diesel Particulate Filter (DPF), you may need "Mobil 1 ESP" (Low Ash) instead. Always check your manual for the specific manufacturer spec (e.g., VW 507 00 vs VW 502 00).
      Can I use this in my American or Japanese car?
      Yes, provided your manual allows for a 40-weight oil. It meets API SP standards, making it safe for modern gasoline engines requiring a high-performance synthetic, regardless of the vehicle's origin.
      How often should I change 0W-40 in a European car?
      While the bottle mentions 10,000 miles, European car enthusiasts and mechanics generally recommend 5,000 to 7,500 miles for turbocharged engines to prevent oil carbonization in the turbo lines. Always follow your car

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