Shear Gear with C-Clip Gearbox Protector, Fits AMMCO Brake Lathes, Part #7996

Protector de caja de engranajes Shear Gear con clip en C | Compatible con tornos para frenos AMMCO | N.º de pieza 7996

Name: Protector de caja de engranajes Shear Gear con clip en C | Compatible con tornos para frenos AMMCO | N.º de pieza 7996
Brand: A2Z Tire Supplies
SKU: A2Z-7996
Price: 8.95 USD
Availability: InStock

SKU: A2Z-7996

Detalles del torno para frenos

Engranaje de corte de repuesto con clip en C de bloqueo para tornos de banco para frenos AMMCO. Diseñado como un componente de transmisión sacrificable que falla intencionalmente bajo una carga excesiva, el engranaje de corte se rompe antes de que el daño llegue a la caja de engranajes principal del torno. Esto protege el tren de transmisión interno más costoso de la sobrecarga del operador, las piezas atascadas o las velocidades de avance inadecuadas. El clip en C integrado retiene el engranaje en su eje y evita el desplazamiento lateral durante la operación normal.

N.º de pieza: 7996
Función: Engranaje de transmisión sacrificable, protección de la caja de engranajes
Incluye: Engranaje de corte con clip en C de retención
Compatibilidad con el torno: Tornos de banco para frenos AMMCO
Reemplaza: Engranaje sacrificable OEM 7996 en conjuntos de transmisión AMMCO estándar
Cuándo reemplazar: Después de cualquier sobrecarga de transmisión, corte atascado o daño visible en los dientes
Recomendación de inventario: Mantenga uno o dos en el inventario del taller en todo momento

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Preguntas frecuentes

Why is the gear made of plastic instead of metal?

The gear is intentionally designed to be the weakest link in the drive system. If it were made of metal, an accidental jam or over-travel would force the internal steel gears of the gearbox to break instead. Replacing a $10 plastic gear takes 5 minutes; rebuilding a gearbox costs hundreds of dollars and results in days of lost revenue.

Can I install this myself?

Absolutely. It is located behind a small metal cover on the side of the feed box. Usually, all you need is a flat-head screwdriver to remove the cover and needle-nose pliers to swap the C-clip and gear. It is one of the easiest repairs you can perform on an Ammco lathe.

Why should I keep a "3-pack" or "5-pack" in the shop?

Because they are sacrificial, they will break eventually. If a shear gear pops at 4 PM on a Friday and you don't have a spare, you can't finish that brake job. Most professional shops keep at least 2

Is the 7996 different from the 7995 shear gear?

Yes. While they look similar, the 7996 is the primary gear for the cross-feed mechanism (rotors). The 7995 is typically used in the lead screw/spindle feed (drums) on certain models. Always verify which feed box has stopped moving before ordering.

What causes a shear gear to break?

'-Operator Error: Driving the tool bits into the hub or the lathe's own housing.
-Heavy Cuts: Attempting to remove too much material in a single pass.
-Lack of Maintenance: If the slide ways aren't lubricated, the friction can become high enough to "pop" the gear.
-Jams: Metallic shavings or debris getting caught in the cross-feed screw.